今日はゴルちゃんの初回車検で
ルノー松江に預けてきました。
んで、ずっと興味があった新型トゥインゴをじっくり拝見。
ヲタク目線で紹介します（≧ω≦）ｂ
まずは外観。
とてもかわいらしい。
サユポソさんもカワイイを連発してた。
思ってたより大きくてフィアットチンクより一回り大きいか。
ボクのゴルちゃんと同じくらいかな？
サイドビュー。
運転席が前の方にある。
運転席回り。
POPな感じ。
いっちょ前にDシェイプのハンドル。
タコメーターないのに、手動変速できるAT。
運転席に座ってみて驚く。
床面が高い！
そして前に足を投げ出すような独特のポジション。
スマートとシャシーを共用するからバッテリーを床下に配置できるように
床面が高い（二重床？）らしい。
写真みても床が高いのがわかる。
新型トゥインゴはRR（≧ω≦;）
リヤエンジンです。
どーなってるかなと思ってエンジンルームを拝見。
リヤトランク下です。
鉄板が乗せてあって、その上に断熱材。
ペロッとめくるとエンジンが出てきます。
0.9Lターボ（90PS）
こんなふうにボンネットがスライドします･･･（≧ω≦;）？？？
そしてここまで。
なんで普通のヒンジ式にしなかった？
ちなみにボンネットは樹脂製で軽いです。
もう一度室内。
後部座席へ。
ドアハンドルがこれまた変。
ここ持つの？
おかしくない？
そしてリヤウィンドウ。
げげっ！
昔懐かしのヒンジ式。
まあいいけど。
４ドアでヒンジ式って国産ならあり得ない。
さすがルノー。
下回りものぞいてみる。
リヤドライブだけあって、ごっついフレーム。
やるな！
そして床下は超フラット。
空力良さそう。
意外に気をつかってるのかな？
トゥインゴの試乗車があったので
試乗させてもらった。
床面が高くて、床面に対してシート座面は低め。
足を前に投げ出すようなポジション。
走り出すと違和感はない。
RRだから鼻先が軽いのがよくわかる。
くりっと回る。
これも新鮮。
重量配分は45：55らしい。
RRだからか、車内は静か。
0.9Lだけどターボだからトルク感はある。
必要にして十分な感じ。
タイヤはフロント165/65R15、リヤ185/60R15と前後異型。
自動車道で軽く踏んでみたけど
直進性も悪くないし、前が軽くてスポーティ。
なかなか楽しい。
1.6Lターボ位にして、オーバーフェンダーを付けて
ルノースポールが出たらかなり萌えるな。
まさにルノーサンクターボⅡの再来。
今のところ予定はないらしい。
ちなみにトランクは意外に広かった。
帰りにサユポンと話をしたけど、スーパーでアイスを買って
トランクに置いたら、エンジンの熱で家に帰るまでに
溶けちゃうんじゃない？（≧ｍ≦）ぷぷぷ
トゥインゴⅡをはるかに上回る
変態車でした(≧▽≦)ｂ
