ホットハッチが好きなのです(・∀・)ノ
ヒマなのでうだうだ書いてみます。
１９９９年から１４年間、プジョー１０６S１６に乗ってました。
２０１４年から９年半はルノートゥインゴゴルディーニRS。
どちらも左ハンドル５MTです。（しかないです）
アバルトはずっと気になってた。
でもゴル号もすごく気に入ってたので踏ん切りがつかず。
アバルトはFIAT５００ベースのモデルが、アバルト５００⇒アバルト５９５ときて今年の３月に６９５へ。
EVモデルを出すとのことでエンジンモデルが無くなる噂があり。
もう新車で手に入れる最後のチャンスかもしれない。
カラーはグリジオカンポボーロ（飛行場のグレー）にした。
カルロ・アバルトが飛行場でみた戦闘機の塗料の放出品をアバルトのレーシングカーに採用。その後、レースで大活躍したというアバルトのアイコン的カラー。
（こういううんちくに弱い( *´艸｀)ｳﾌﾌ）
んでもちろん慣れた左ハンドルの５MTで。
トゥインゴゴルディーニRSも小さかったけどアバルトはさらに小さい。
大きさを比較するとアバルト６９５の方が、全長は４㎝短くて、全幅は６．５㎝狭く、全高は逆に３㎝高い。
車重はゴルディーニの１,０９０㎏に対して１,１２０㎏と若干重いけど。
（ちなみにプジョー１０６S１６は９６０㎏とアホみたいに軽かった）
エンジンはトゥインゴゴルディーニRSの１．６ℓ自然吸気 １３４psに対して６９５コンペティツィオーネは１．４ℓにギャレット製タービンで過給してなんと１８０ps(/ω＼)ﾋｰ
この小さなエンジンルームにぎゅうぎゅうに押し込んであります。
ついにサソリに手を出してしまった。
そして生まれて初めてのイタリア車( ｀ー´)ノ
創業者の意思がみえるメーカーが好きなのだ(・∀・)ノ
んで、自転車の話。
今朝はRISO朝練だったけど大雨。
久しぶりに４本ローラー６０分走。
平均速度 ３２．２㎞/h 平均心拍数 １４３拍 最高 １６４拍
７６rpm １５９W
明日も雨だな。
