ゴルちゃん車検

ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノースポール

名前長すぎる･･･

通称ゴルちゃん(・ω・)ノ

２回目の車検に行きました。

というわけで今日は朝からルノー松江へ。

ショールームにて。

おおおっ！超レアな車が!!!(/ω＼)

ルノーウィンド！

ボクのゴルちゃんと兄弟車です。

色も同じだな。

いや～たまらなくカワイイ( ｀ー´)ノ

ゆるキャラ系。

んで、代車は日産ノートでした。

地味なシルバー。

普通に乗りやすくていい車でした。

朝は一応回しとく。

アウタートップで無理ない程度。

まあ普通。

３本ローラー６０分走

平均速度　５２．７ｋｍ/ｈ　平均心拍数　１４５拍　最高　１５４拍

９１ｒｐｍ

ゴル号でドライブ(・ω・)ノ

今朝も３本ローラー。

長い連休中、毎日乗ることは達成した(・ω・)ノ

アウタートップで１時間が楽に感じる。

そろそろ負荷装置付ける時期かな。

３本ローラー６０分走

平均速度　５６．８km/ｈ　平均心拍数　１４９拍　最高　１６０拍

９８ｒｐｍ

連休最終日をこれだけで終わっていいもんか？

そーだ！ボクにはゴルディーニがいるではないか(≧▽≦)

たまには１人でドライブに。

島根半島を走り回った。

やっぱし海がキレイだなあ。

チェリーロードにて。

あっ、悪い停め方だったな（≧ω≦;）

ローギアードの５MTに元気なエンジン。

小さなボディ。

ブンブン走ってすごく楽しい。

たまにはドライブもいいな。

すごくリフレッシュできました( ｀ー´)ノ

さあ、明日から仕事頑張ろう。

おー。

バッテリー充電

トゥインゴゴルディーニは

雨天時の通勤がメインです。

会社が近いので特に冬場はバッテリーが弱ります。

弱くなると始動後に

アイドリングが少しバラつく（≧ω≦;）

電圧あたったら、やっぱし弱ってた。

んで、充電。

来月は車検だなあ。

今朝も３本ローラー。

昨日頑張ったから、脚がだるくて

とにかく掛からなかった。

初めの３０分だけ何とかアウタートップで回したけど撃沈。

あとはノロノロと。

調子悪い時に無理するより

掛かる時に上げた方がいいと思う。

ヲッサンなので回復重要(・ω・)ノ

３本ローラー　６０分走

平均速度　４６．９ｋｍ/ｈ　平均心拍数　１４１拍　最高　１５０拍

８５ｒｐｍ

疲労感あるので

久々に温泉行きました。

気持ちよかった( *´艸｀)

新兵器( ｀ー´)ノ

寒波が来ました( ｀ー´)ノ

今日は慌ててタイヤ交換です。

ウチは娘が2人とも車に乗るようになったから

4台分タイヤ交換しないといけない･･･。

さすがに大変です。

で、ついにこいつを買いましたよ。

インパクトレンチです！

リョービのIW-2000ってやつ。

1万ちょっとだったかな。

いや、すげえ楽( *´艸｀)

強と弱と切り替えれるから

緩める時は強で、締める時は弱モード。

弱で締めて、最後にレンチで30°ほど回せばちょうどいい位。

パワーも緩められないボルトは

なかったから十分。

ボクは充電式の工具はあまり信用してない。

年に数回しか使わないと

バッテリーがすぐにダメになるし。

IW-2000はコード式です。

併せて10ｍの防水延長コードを購入したので

取り回しもなんてことない。

これはオススメですよ(・ω・)ノ

N-VAN

ホンダのN-VANが発表されましたね。

なかなかかっこよす。

特に黄色なんていいな。

ルノーカングーの軽自動車版って感じで。

６MTもあるらしい。

早く実車が見てみたい。

またまた売れそーです。

Bピラーステッカー張り替え

ルノートゥインゴゴルディーニRS（長い名前だなあ）を

新車で購入して約４年間。

Bピラー（ドアんとこね）の黒いステッカーが

劣化してボロボロに。

こんな感じ。

何て対候性がないんだ(*ﾉωﾉ)

表面もガサガサ…

ディーラーでお願いすると工賃込みで３万円超…

そして４年も持たないのはヤダ。

DIYで張り替えることにした( ｀ー´)ノ

頑張ってやってみよう!!!

で、さっそく剥がしはじめる。

すぐに後悔した。

劣化しすぎて細かく千切れるので

全然剥がれない。

こんな感じ。

しばらくやるけど全然進まない。

ドライヤーで熱しながら剥がすと意外といけることに気づく。

結局剥がすのだけで４時間かかった。

爪から血が出た。

地獄だった。

ここまで劣化する前に剥がせば

もう少し楽だろうけど。

Bピラーが白いゴルちゃん。

これでもいいような…（≧ω≦;）

ステッカーは楽天で購入。

3M ダイノック カッティング用シート ってやつ。

2000円ほど。

30ｃｍ×100ｃｍで4枚分作れます。

色んな種類があったけど、合皮風のLE-1108というのを選択。

型紙作ってカット。

上下が平行じゃないので微妙に難しい。

でも結構器用なので( *´艸｀)

モールを浮かせて貼り付け。

接着力は結構強そう。

完成した!!!(*´ω`*)

なかなかうまくいった。

さあどのくらいもってくれるかな～。

ニューサユポソ号

サユポソさんの誕生日に納車された

ニューマスン。

N-BOXスラッシュくんです( ｀ー´)ノ

なかなかシブイ選択。

N-BOXは新型にスイッチしたけど

スラッシュは旧型ベース。

（でも先月マイナーチェンジしてます）

N-BOXとの違いはまず、そのチョップドルーフ。

リヤのドアハンドルもデザインでうまく隠して

クーペみたいな佇まい。

んで、足回りは若干固められ車高は10mmダウン。

ちなみにサユポソ号はターボです。

いやホントにカッコいい（´∀｀*）ｳﾌﾌ

サーフブルーとホワイトのツートンカラー。

この色もキレイ。

荷室はN-BOXと幅、奥行き共に同じだから

かなり広くて自転車もしっかり載せれる。

静かだしターボだからパワーも十分。

乗った感じもガラス面が狭いのが絶妙な囲まれ感になって

かなり独特でとても落ち着く。

足回りもどっしりしてる。

スラッシュにだけなぜか電子制御パーキングブレーキ

（ボタンでパーキングブレーキが利くのさ）

がついてたり、パドルシフトやクルーズコントロールもあり

軽とは思えない充実ぶり。

というか乗っても軽という感じがしない。

サユポソさんが何を選ぶのかな～って興味持って

見てたけどスラッシュだったとは（≧ω≦;）

思ってた以上にいい車だった。

で、我が家は車が４台になりました…

車屋さんみたいです( *´艸｀)