さくらおろち湖ロードレースで惨敗した夜。
やっぱしコケたことが悔しくて。
酔っぱらって。
勢いでポチッと・・・。
あっ、押しちゃった。
初カーボンホイールです(≧▽≦)
初チューブラーです(≧▽≦)
フルクラム レーシングスピードXLRでっす(≧▽≦)
国内販売価格は驚くほど高いのですが
よくわからんけどかなり安く手に入れました。
最近の流行はワイドリムですが、こいつはナロー。
もーすぐモデルチェンジでもするのかな？
リムハイトは５０ｍｍ。
シックにダークラベル。
XLRのベアリングは最高峰CULTベアリング。
フルクラムのクイックやホイールバッグも付いてる。
ちゃんと専用のブレーキシューも入ってた！
フリーは表面を硬化処理した軽量アルミボディ。
やっぱし軽い。
クルクル回してみると、前後共バルブ穴が一番上で止まる。
重量バランス考えてあるのかな（≧ω≦）
一応計測。
フロント実測 577ｇ / メーカー公称値 577ｇ
リヤ実測 734ｇ / メーカー公称値 747ｇ
（軽量フリー分軽いのか？）
前後で1311ｇ。
わからんことばかり。
タイヤは何がいいのか。
取り付けは接着かテープか。
ブレーキシューは純正がいいのか。
そーいや手持ちのスプロは12-25Tしかない。
レーシングスピードにコンパクトの12-25Tは
ダサすぎるのではないか？(/ω＼)
当面実戦投入の予定はないので
じっくりやって行こう。
