朝飯前に出撃。
久しぶりにヒルクラホームコースに向かう。
河川敷をボチボチと。
今日は空気圧8BARにしてみた。
乗り心地も悪くない。
というか結構いいな。
ホイールはダークラベルなんだけど
ブレーキとハブのちょい赤が目に入ってカッコいい(≧▽≦)ｖ
岸本からヒルクラホームコースへ。
吹き降ろしの向かい風。
初めの急坂はいい感じで登れた！
で、疲れた（≧ω≦;）
ビューラインは途中まで頑張るも
気持ちが維持できず失速･･･
チーム練は自然に頑張れるんだけど、ソロだと
モチベーションを保てない。
こんな自分じゃなかったんだけどな～。
心拍も抑え目で無理ないペースで。
ゴルフ場前の13％は試しにダンシングだけで行ってみた。
ヒルクラホームコース（岸本踏切～看板）
４４分４３秒 平均心拍数 １５５拍 最高 １７１拍
いや～登れねー。
というか頑張れない気持ちの問題ですが。
近いうちにまた行ってみよう。
でもまあ本日はここからが本番。
カーボンホイールのブレーキ性能を長い下りで確認すること。
ホイールはフルクラムレーシングスピード。
ブレーキシューはカンパ純正（赤）。
そこそこスピード出してみるくの里辺りで停止してみる。
効き始めから完全停止まで全然違和感なく
自然なフィーリング。
リムを触ってみるとそれなりに熱い。
ふんふん。
ブレーキかけ過ぎは良くなさそうだな。
ブレーキ音もたまに「キー」とは鳴くけど十分許容範囲。
さすが純正パッド。
まったく問題なし。
吹き降ろしの風ってのもあるけど
下りの速度の乗りがいいような気がした。
これだったら普通に普段履きに使えそう。
勿体ないからそんなに使わないけど(/ω＼)
ところでヴィットリア CORSA CX。
一昨日８.５BAR辺りまで入れたのに今朝には４BARまで下がってた。
前後共。
なぬ？？って思ったけど
こんなもんらしい。
チューブがラテックスなので抜けやすいとか。
メーカーのホームページにもこんなのが出てた。
24時間で3BAR抜けるなら
2日でそこまでいくわな。
