ロードのタイヤを交換しました(・ω・)ノ
ミシュランの新作。
POWER CUP ２５Cクリンチャーです。
クリンチャーはまだ国内未発売みたい。
海外通販で。
このタイヤは新ETRTO規格ではないのではと
SNSでざわざわされてます（≧ω≦;）
新ETRTO規格とは、リム内幅C１９に合わせて
設計するというもの。
ボクなりに確認を。
今まで使ってたミシュランパワーコンペティション２５C。
装着ホイールはフルクラムレーシングスピード４０C。
リム内幅はC１７です。
ナローリムの部類ですね。
空気圧は５bar。
タイヤ幅は２６.０mm。
ちゃちゃっと交換。
手で触ってもわかるくらいパワーコンペティションより
接地面のゴム厚さが薄い。（と思う）
POWER CUP ２５C。
同じく５barでタイヤ幅２５．５mm。
うーん。
確かに１７Cでぴったし位に設計してあるよーな。
１９Cだともっと太くなると思う。
POWER CUPで良くなった点。
保護ワックスの量がぐっと減った。
接地面しか付いてない。
だから手でタイヤを嵌める時に以前みたくワックスだらけに
ならずにすみました(・ω・)ノﾖｶ
タイヤレバー使わずとも嵌めやすかったです。
さー性能はどーかな。
って、ボクに違いがわかるかな( *´艸｀)ｳﾌﾌ
ということで明日の朝練でシェイクダウンです。
