コルナゴC６４号のシートクランプ。
ネジ山がダメになって、部品を購入しました。
さすがにお高い…（≧ω≦;）
で、シートポストがない可哀そうなC６４号（≧ω≦;）
シートポストの固定はトップチューブ下側から
購入したパーツを使って締める構造。
フレームにMAX６Nmと書いてあるのでトルクレンチで。
じわっと締めるも非常に怪しい･･･
ネジを舐めそう。
材質をみると、ボルトは鉄（多分Cr-Mo鋼）
でも雌ネジ側の材質はアルミ。
あー、そーいうことか。
アルミだから柔らかすぎるんだ。
こんなちっちゃなボルトで、雌ネジ側がアルミだと
すぐ舐めるよ。
この部分だけでもクロモリにしてほしかった。
あまりに華奢です。
これで６Nmだとネジを破損してもおかしくないと思う。
ネジを舐めない程度に締めたけど、どーにも怪しい。
昔買ったカーボングリスで滑り止め。
軽量化や空力を考えるはいいけど、あまりに華奢な
パーツはどうかと思う。
個人的には昔ながらのシートクランプでいいんだけど。
で、まあ形にはなった。
大丈夫かなあ。
２mmほど下げました。
これで様子見。
追伸）
タカスポ調べでは、M５のボルトでアルミ系ならば締め付けトルクは
１．５Nm程度らしい。
そりゃ６Nmで締めたらネジ舐めるよ･･･
